Radboud jarig.

's Morgens vroeg bellen we eerst naar Radboud om deze te feliciteren met zijn verjaardag. Hans is al vroeg het dorpje in geweest en heeft iets lekkers meegenomen voor bij de koffie. Gezellig drinken we met zijn vieren koffie met lekkers buiten in de zon. Goed toeven in zo'n luxe haven. Victor en Cathelijne gaan samen

naar het zwembad en blijven daar de hele dag. Hans en ik klussen nog wat aan de boot, want als de motor klaar is, willen we zo snel mogelijk verder. Aan het eind van de middag neemt Hans weer kontakt op met Mr. Eduardo. Deze meldt ons dat het nog 8 dagen gaat duren voordat het onderdeel vanuit Madrid aankomt in Portimäo. Balen, balen. Cathelijne en Victor gaan morgen vertrekken naar Sevilla en zij bieden ons een heerlijk diner aan met een geweldig uitzicht. We genieten volop van het eten, de heerlijke wijn, de prachtige sterrenhemel en vooral van elkaar. Jammer dat ze morgen weer terug moeten. Het was gezellig met ze.

Ronden van kaap Sao Vicente.

Hans en Cathelijne hebben de wacht als de kaap gerond wordt. Ik lig in de slingerkooi en hoor verbaasde kreten over de snelle toename van de wind. Kapen blijven rare dingen, één ding weet je zeker de wind neemt behoorlijk toe. Wat hier bij zo extreem is, is dat de temparatuur zo voelbaar omhoog ging. Na het ronden valt de wind weer volledig weg. Victor en ik nemen de wacht over en varen over een spiegelglad wateroppervlak richting Portimäo aan de Algarve. Daar aangekomen, nemen wij direkt kontakt op met de monteur Mr. Eduardo. Deze belooft ons te helpen, en het onderdeel voor ons te bestellen. We krijgen een mooie box toegewezen en genieten van de hoge temperaturen. Het is een prachtige haven waar het aan de rand van het zwembad goed toeven is. Met de gedachten dat we snel geholpen kunnen worden met de motor zijn we helemaal blij. 's Avonds eten we aan boord en gaan redelijk vroeg naar bed.

Naar de Algarve.

Om 10.00 uur zijn wij klaar om te vertrekken richting Portimäo, waar als het goed is iemand zit die ons kan helpen met het motorprobleem. Het is na ons vertrek uit Scheveningen ons zevende traject en tot nu te zijn we goed opgeschoten. We krijgen de mooiste zeildag tot nu toe. De noord laat zich van de goede kant zien en we kunnen bijna de hele dag zeilen. Wel houden we nog een rif in het grootzeil om niet al teveel zeil te hebben als de wind erg gaat toenemen. Om het grootzeil te reven of te zetten moeten we namenlijk gebruik maken van de motor om de boot goed recht in de wind te houden. Tijdens het borreluurtje, zonder alcohol, spelen we een spelletje Triviant. 's Avonds nemen Cathelijne en ik de wacht over. Hans en Victor denken een paar uur te gaan slapen. Na ongeveer een uur hoor ik gespetter naast de boot, we lopen een behoorlijke snelheid dus dat was niet echt raar. Als ik nog eens goed kijk, zie ik ineens een grote vin boven water verschijnen. Ja hoor, we komen terecht in een hele grote groep dolfijnen. Dit zijn de grote dolfijnen en ze komen duidelijk even bij ons buurten. Op ons gejuich en gejoel komt Hans al snel naar buiten. Ook Victor hebben we gewaarschuwd. Het is ongelooflijk wat we allemaal te zien krijgen. We zitten voor op de punt als hoge uitzondering en zagen zes of zeven dolfijnen spelen met onze boeggolf. Ik word zelfs nat van hun gespuit om adem te halen. We genieten ongeveer tien minuten heel intens van dit schouwspel. Het is toch altijd weer prachtig om zulke dieren in de natuur te zien. Ik verbaas me over hun lengte. Sommige zijn volgens mij meer dan drie meter lang. Alsof er een teken ergens vandaan gegeven wordt verdwijnen ze weer even plotseling als ze kwamen. We hebben genoten en allemaal zijn we er vol van. Om 23.00 uur valt de wind weg en starten probleemloos de motor.

Dag in Cascais.

Cathelijne en Victor gaan samen een dag naar Lissabon. Hans en ik wachten op de monteur, we zien er naar uit. Ondertussen repareer ik het polyester aan de spiegel. Gelukkig heb ik van de werf een prima set meegekregen om te kunnen polyesteren. Na alle instructie goed opgevolgd te hebben, lukt het me om er weer een geheel van te maken. De monteur komt eindelijk aan boord en meldt ons dat het waarschijnlijk aan het startrelais ligt. Maar ook dat hij deze moet bestellen en dat dat zeker 5 dagen gaat duren. Maar zegt hij in Portimao zit ook een dealer en die kan ons waarschijnlijk wel helpen omdat deze dealer is voor de regio. Naam van de beste man is Eduardo. Moest hij nog iets doen voor ons dan konden we maandag wel weer bellen. Ondertussen start de motor als de beste. 's Avonds samen heerlijk gegeten met prachtig uitzicht. Cathelijne en Victor komen voldaan weer aan boord, maar hebben het wel heel warm gehad in de stad. Heerlijke taart meegenomen voor bij de koffie.

Genieten in Porto.

Cathelijne en Victor willen 's morgens eerst nog surfen, ik ga boodschappen doen en koop kakkerlakhotels en spray tegen kakkerlakken. Hans blijft aan de boot klussen. Radboud tekst van de site gemaild lukt ons niet van boord. Gribfiles opgehaald: de weersvoorspelling is goed en we besluiten door te varen naar Cascais. Heerlijk gezeild tot de wind wegvalt. Om 16.30 motor geprobeerd te starten, dus weer niet. Dan maar verder drijven op zeil. In het boekje van de motor zien we dat er een dealer van Yanmar is in Cascais. Die moet er maar eens goed naar kijken. Om 20.30 uur start de motor weer alsof er niets aan de hand is. We laten hem maar weer aan tot Cascais. Bij ronden van de kaap bij Cascais veel wind op de meter 35 knopen. In de haven gemeld bij de receptie om weer heel veel papieren in te vullen. Bij wegvaren uit veel te grote box door miscommunicatie en harde windvlaag schade gevaren aan de spiegel. Echt balen is dat. We krijgen een goede box en maken een afspraak met de monteur voor de motor. We hebben geluk hij moet morgen in de haven zijn bij iemand anders. We gaan heerlijk en gezellig uit eten in het centrum van Cascais.

Aankomst in Porto.

's Nachts om 1.00 uur valt de wind weg en we moeten de motor starten. Deze is echter niet wakker te krijgen en na wat gefriemel aan de aansluitingskabels krijgt Hans hem weer aan de praat. Wat een ellende zo kunnen we 10 keer achter elkaar probleemloos starten en dan doet hij het weer niet. Als we hem weer aan de praat hebben, zetten we de motor voorlopig maar niet meer uit. Om 13.30 meren we af in de haven van Porto met de eerste warme zonnestralen, veel bureaucratie en formulieren. Hans kijkt de motor nog eens na en deze start weer als de beste. Ongelooflijk. 's Middags Porto bezocht een heel mooie oude stad met een heel gezellig centrum. Veel terrasjes aan de Rio Douro. We maken er uitgebreid gebruik van en bezoeken nog een Port distilleerderij. Heerlijk gegeten en met de taxi terug naar de haven omdat het ineens heel erg snel afkoelde en de dames het behoorlijk koud kregen.

Vertrek la Coruna.

Om 10.00 uur is het dan zo ver en kunnen we eindelijk vertrekken. Iedereen heeft er zin in om een flink stuk te gaan varen. Als we de haven verlaten hebben, blijkt er al snel een hele zware deining te staan. De wind is slechts NW 2-3. Dus moet de motor het werk doen. Vertrouwen doe ik hem nog steeds niet maar als hij loopt blijft dat ook wel zo. Dus voorlopig niets aan de hand behalve dat het niet veel snelheid geeft om zo tegen die deining in te gaan. Als we de baai uit zijn kunnen we iets afvallen, zodat er tenminste zeil gezet kan worden. Cathelijne en Victor zijn nog niet ingeslingerd en legen beiden hun maag. Na het ronden van Finistere wordt het beter en Cathelijn en ik besluiten tijdens onze wacht de Bulletalie te zetten en vragen Hans de genuaboom te doen. Heerlijk gezeild en iedereen is weer opgeknapt. We hebben voor het eerst de Portugese Noord te pakken, prachtige zonsondergang. Hans en Victor worden 's nachts op de Spaans Portugese grens in de gaten gehouden door een patrouille boot van de Guardia Civil. We worden van alle kanten door ze bekeken en verder laten ze ons gelukkig met rust.